Classe 5 sport

Le classe 5 apparaît pour la première fois en championnat du monde en 1980. Il a été créé dans le but d'être plus accessible que les imposant classe 2 et 3 et pouvoir rouler sur des plages plus petites. En 30 ans d'existence, la classe 5 à été la plus évolutive, tant sur les formes de châssis que le développement des gréements. C'est devenu un char poussé technologiquement, par l'utilisation de matériaux toujours plus légers et résistants. En résumé, c'est le char évolutif, rapide, léger et réactif qui s'adapte à un maximum de plages.

Caractéristiques techniques:
- surface propulsive 5,5m²
- largeur 2m
- empattement avant-arrière 2,5m
- poids mini 50kg
- roues arrières 26

Association de la Classe 5 (AFC5)

Rôle et misson:
Après plusieurs années d'inactivité, l'Association Française de la Classe 5 s'est reconstituée lors d'une assemblée générale le 5 avril 2008. Le but étant de développer et de promouvoir le char à voile 5 sport, de rassembler les pilotes et/ou propriétaires, et de les informer, ainsi que de représenter ses membres auprès des organismes constitués et en particulier vis-à-vis des fédérations.
L'AFC compte pour l'instant les 17 membres présents lors de sa constitution.

Représentants:
Président: Jonathan PETIT
Trésorier: Julian MARTEAU
Secrétaire: Olivia LYS
(plus un délégué dans chaque ligue)

Contact:

site internet: www.asso-classe5.com